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bonjour,
j'ai un chargeur ultramat 14 pour charger mes accus NiMh. On m'a prêté des LiPo pour essayer. Puis-je me passer d'un équilibreur ou est-ce indispensable ? A quoi cela sert-il ?
Merci

Oui sans problemes, mais de temps en temps il faut equilibrer

L'equilibreur sert a equilibrer les elements de la lipo
Les elements de la lipo ne se decharge pas toujours a la meme vitesse, meme chose pour la charge.
De temps en temps il faut les equilibrer. Car les lipos sont sensible a la sur-decharge et la sur-charge
Si un élément descend sous le seuil de 3,7v il ne se rechargera plus
meme chose pour la sur-charge. Et ton chargeur ne le voit pas

Il faut aussi que ton controlleur/vario dans l'avion soit compatible avec les lipo pour coupe le courant au bon moment pour les mêmes raisons.

Si un élément descend sous le seuil de 3,7v il ne se rechargera plus

c'est a 2,7V le seuil critique
3,7V c est la tension nominale

titi92 a écrit :

Si un élément descend sous le seuil de 3,7v il ne se rechargera plus

c'est a 2,7V le seuil critique
3,7V c est la tension nominale

Exacte, merci titi92,
et maxi?

le maxi en fin de charge est a 4,2V

merci,
j'ai donc investi dans un LiPo balancer 5 plus (Graupner) 38.70euros chez euromodel.
Faut-il également protéger les LiPo de la décharge trop profonde dans le modèle en y installant un "LiPo Discharge Protection for 2-10 cells
Réf. N° 6495" ?
Je précise que c'est pour équiper un moteur à ferrite (400 avec réducteur, celui de l'easy-glider recyclé dans un motopou) avec un variateur MULTIcont M-32 (multiplex), qui coupe en cas de décharge trop forte les NiMh et pas les LiPo.
merci

Je ne sais pas comment fonctionne exactement le "LiPo Discharge Protection"
Pour les lipos mieux vaut prendre un vario compatible avec les lipos car les NIMH peuvent descendre plus bas que les lipos

Normalement, c'est le travail du vario que de couper à temps avant la décharge profonde...Encore faut-il que le vario soit conçu pour les lipo

Le lipo discharge Protection devrait permettre de proteger ton accu lipo effectivement, mais un variateur brushed adapté lipo le fera aussi bien !

A toi de voir ce qui te semble le moins cher ou le plus pratique à mettre en oeuvre

Oui et puis pour le prix des varios et moteur, ci il faut prendre un nouveau vario, sa vaut le coup de prendre directement brushless avec un petit moteur

pour info voici ce que dit le site graupner sur le limiteur de décharge, et il fait tout çà pour EUR 26,40
çà va me coûter bonbon si je dois changer le moteur et le variateur, d'autant que le motopou vole lentement, j'ai pas besoin de plus de puissance.

InformationLa Protection en décharge profonde LiPo protège fiablement vos précieux accus LiPo avant une décharge ''mortelle''. Pendant que le régulateur de vitesse mesure simplement la tension totale du pack d'accus et ainsi les éléments inégaux particulièrement fréquents avec les packs de plus de 3 éléments, ce quipeut conduire à la mort des plus faibles, ce cir(cuit prive chaque élément séparément et le protège avec sécurité avant une décharge profonde. Chaque régulateur LiPo sera en outre apte avec ce circuit. Le circuit sera branché sur la prise blanche multipôles de l'accu LiPo et détectera lui-mêmele nombre d'éléments connectés et le confirmera par des clignotements correspondants du LED. Ce circuit sera en outre commuté entre le récepteur et le régulateur de vitesse. Avec un sous dépassement de tension d'env. 3 V d'un élément, les impulsions du récepteur seront raccourcies tant que le régulateur se re-règlera pour obtenir une tension moyenne de 3 V. Un pontage permet l'utilisation d'une alimentation dela réception BEC avec les régulateurs à système BEC.
Caracétistiques techniquesTension d'aliùmentation : 6 ... 42 V (2 ... 10 éléments LiPo)Impulsions du récepteur : 0.8 ms ... 2.2 msTémoins de contrôle : 2 LEDsRégulation (Raccourcissement des impulsions du récepteur) avec une tension d'élément d'env. 3 VDimensions, env. 32 x 45 x 11 mmPoids, env. 12 g

Effectivement, l'avantage de ce lipo saver c'est qu'il vérifie la tension sur chaque élément de l'accu, alors qu'un vario lipo ne le fait que sur la tension globale.

Néanmoins, si tu équilibres tes accus avant chaque décharge et que ton vario est bien reglé sur le nombre d'éléments de ton accu, la marge de coupure est largement suffisante pour qu'aucun élément n'atteigne une décharge profonde.

ok, je vois que ce lipo saver est une sécurité redondante si les éléments lipo sont équilibrés à chaque charge; je vais donc m'en passer. Mais il me faut quand même un vario lipo.
Mon moteur 400 à ferrite, réducté, peut-il être alimenté par un tel vario ?
Le nez de mon motopou est adapté pour le réducteur de l'easy glider, j'ai pas envie de le changer.
merci

Il existe 2 types de varios :

Ceux destinés aux moteurs à Balai (brushed) -> 2 fils vers le moteur
Ceux destinés aux moteurs Brushless (3 fils qui partent vers le moteur)

Ensuite dans chaque type de vario, il y a plusieurs gammes :

Ceux qui détectent le seuil de décharge pour Nimh et Lipo, d'autres uniquement Nimh ou encore uniquement Lipo, certains ne peuvent detecter le seuil que pour 1-3 éléments lipo, d'autres plus...

En fait, un vario dit "lipo" est un simple vario capable de couper la tension plus assez tôt afin d'éviter la décharge profonde.

Ton vario fonctionne donc aussi pour les lipo mais ne saura pas couper à temps avant la décharge profonde

Si tu veut rester avec ton moteur brushed, je te conseille d'utiliser ton lipo saver couplé au vario que tu possède déja.

Ca te reviendra moins cher et sera plus utile pour tes prochains avions