rc.kaloula.com

phil a écrit :Pas mal... Je retiens le systeme de charnières ( quel EPP, est ce du 60kg/m3? as tu un lien? voici le mien. Je suis en négo pour le prix en ce moment: http://www.gti-emballagetechnique.com/f ... clage.html),

phil a écrit :le lissage du joint de colle au fer et l'alim séparée avec déconnection des deux BEC. Le risque cependant est de descendre en dessous de l'a tension critique des LiPo!
Phil

NICO67 a écrit :

phil a écrit :Pas mal... Je retiens le systeme de charnières ( quel EPP, est ce du 60kg/m3? as tu un lien? voici le mien. Je suis en négo pour le prix en ce moment: http://www.gti-emballagetechnique.com/f ... clage.html),

L'epp est du 22kg/m3 (si j'ai bien compris)Je l'ai acheté ici
http://www.polymodel.fr/acces-epp.htm.
Ca revient à 70 euros avec le port.On s'est partagé ça à 3.Chacun un "pain" de 150x200x900 mm qui revient à 23 euros. De quoi faire à peu pres 2 avions chacun.
C'est pas specialement bon marché , mais je voulais absolument de l'epp noir , je trouve ça joli.

phil a écrit :le lissage du joint de colle au fer et l'alim séparée avec déconnection des deux BEC. Le risque cependant est de descendre en dessous de l'a tension critique des LiPo!
Phil

Soit , mais etant donné que je vole en 3S , il faut deja sacrément "rincer" les accus pour descendre en dessous de 5v et que ce soit dangereux pour l'avion.
J'ai l'habitude de voler au "timer" et je n'ai jamais posé un avion en dessous de 15% de charge (donc plus de 11V).
Je verifierai ça à l'occase , mais il me semble que de toutes façons , le controleur ne permet pas d'utiliser le moteur en dessous de 9 V , donc à priori , pas de danger (j'ai bien dit "a priori")

A+

NICO

phil a écrit : 22kg, c'est super leger... n'estce pas trop mou?. J'ai reçu un échantillon de 20kg et il ne me parrait pas adéquate...

phil a écrit : Et je suis d'accord avec toi pour la couleur. Les drones que j'ai vu à l'Aigle m'ont fait craquer. Je voudrais faire à peu près la même chose (sans copier bien sûr)