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Dossier construction jet Construction Perso ME 262
Dans notre base: Les articles avec ME 262
ME 262
ME 262

Constructeur: Perso
Type:_______ jet
Longeur:____ 1300
Envergure:__ 1500
Poids:______ 2.700
Motorisation:__ 2XEDF70 2800kv

Messerschmitt ME 262

Je vous l'avais dit, je suis incurable!

Et comme Daniil tarde pour venir construire deux nouvelles POLARIS, et bien faut bien tuer le temps....

Donc, pour faire court, un modéliste m'a récemment parlé de cet avion en me précisant ces defauts à basse vitesse pour cause de voilure non souflée et de trainée importante. Son discours a excité ma curiosité! Mais le soir même, RMC découverte diffusait un reportage sur l'origine et la construction du grandeur à la fin de la 2eme guerre mondiale.

Il n'en fallait pas plus... Nous sommes le 16 décembre 2014.... FEU! début de la construction  

La méthode de construction sera celle de la technique des tranches de mousse taillées à la scie à ruban collées entre elles et poncées à la main. L'ensemble sera marouflé au tissus de verre/epoxy 50g/m2

Cette solution de montage offre l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre à condition d'avoir les couples pré-imprimés à la bonne échelle.

Le fuseau prend forme rapidement:

Le pied de dérive est formé autour de la nervure d'emplanture de la dérive. Le profil retenu est un basic NACA 0012:

Le plus compliqué, c'est de poncer. Le choix du pain d'extrudé est primordial. Un essai de ponçage dans toute les directons du bloc que vous choisirez doit être fait avant de commencer à construire car sinon, comme ici, cette qualité là pluche dans le sens des fibres. C'est super désagréable et ça fait des trous!

A part ce problème, le fuseau est vite arrivé à sa forme quasi définitive. A suivre: bochage des trous et pores au mastique poly-uréthane (pas de polyestère sur l'extrudé) et marouflage au tissus de verre epoxy

Le fuseau est recouvert d'une couche brute de mastic PU. Cela se ponce très bien mais attention aux différences de densité entre la mousse et le mastic:

La découpe des tranches de réacteur peut maintenant commencer:

 

Les turbines de 70mm seront installées dans le premier anneau. Le trous intérieur sera cylindrique jusqu'au dernier anneau qui sera un peu pincé en cone histoire de contraindre un peu le flux et de l'accelérer:

Avant ponçage:

Assemblés et poncés, cela donne ça:

Là, il est à l'envers, le coté plat sera collé sous l'intrados de l'aile.

Positionnés en place, on commence à voir les volumes de l'avion:

Daniil est passé ce midi  

Du coup, on a pu travailler un peu sur les ailes (et en plus il a fait les photos ). Elles seront compsées de 4 noyaux en mousse coupés au fil chaud sur des gabarits de nervures taillés à l'avance.

1ere étape, découpage des blocs et mise en place des gabarits:

Vient ensuite la phase du découpage syncronisé au fil chaud. Il y a une nervure plus petite que l'autre, il faut être syncro:

Le 1er bloc est taillé:

Un petit ponçage délicat et hop!

La symétrie des deux noyaux est bonne. Attention à ne pas faire les deux mêmes!

Reste ensuite à placer un bord d'attaque et un bord de fuite en balsa dur avec un saumon:

Hum! ça sent bon

 Le fuselage peut maintenant être poncé et recevoir le cadre du poste de pilotage:

 La dérive est taillée est sera fixée sur le fuseau à l'aide de 4 petites clés carbone

Aprés masticage et ponçage, le marouflage à la fibre de verre 50g et résine epoxy peur commencer:

Re masticage et reponçage, c'est propre et super solide. En prime, on peut peindre à la bombe direct sans craindre pour la mousse.

Les fils des commandes sont sortis à la fin:

La pose des mitrailleuse commence par l'insertion dans l'axe de 4 tubes d'alu de 10mm

4 autres tube de 5mm sont percés et placés à l'interieur

Là, on s'y croit!

ça a une des ces gueule!

Le cokcpit est constiué d'arceaux en CTP aviation:

Le tableau de bord est tiré d'une simple photocopie collée sur un fond en bois. Les verres des instruments sont de simples gouttes de colle!

Le pilote est moulé en mousse PU dans un moule silicone

 

A suivre

 



Derniere maj le: 2015-01-15 14:04:38
Cree:2014-12-16
Ouvert: 6462 fois.
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Phil Voir touts ces dossier
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MC22 Radio2: FF9
41.100 Mhz. Frequence2: 41.000Mhz.
Inscrit le: 18/11/2009

Les commentaires

felipe Felipe. - 24.12.2014 | 02:19:12
Je vois que tu as repris le rythme! avi
Hâte de voir la suite!

phil Phil - 09.01.2015 | 15:31:28
AU SECOURS LES WEBMASTERS mur
On ne peut plus mettre à jour les dossiers avec des photos!

phil Phil - 15.01.2015 | 15:47:29
Super, ça marche...! BRAVO

oscar oscar - 16.01.2015 | 00:26:08
Salut Phil, saurais tu me dire quel poids tu as pris lors du marouflage?
Belle semi-maquette en tout cas...

phil Phil - 16.01.2015 | 09:38:22
Salut Oscar,
Non mais c'est une excellente question. Je vais peser le delta poids en faisant les ailes. Je pense courrant semaine prochaine.
A vue de nez, je dirais à peu près 200g de plus avec la peinture. (60g de résine, 40g d'enduit, 60g de tissus et 40 g de peinture)
Sur un avion comme celui là, cela n'affectera en rien le résultat. BRAVO

GRANDCAILLOUX GRANDCAILLOUX - 22.02.2015 | 16:17:59
Genial...
A quand la suite du dossier?

COMANCHE JEANLOUIS - 09.03.2015 | 08:41:45
slt

phil toujours au top sa c est du modelisme bravo BRAVO

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