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Dossier construction autres Construction Perso LUN
Dans notre base: Les articles avec LUN
LUN
LUN

Constructeur: Perso
Type:_______ autres
Longeur:____ 1200
Envergure:__
Poids:______
Motorisation:__ dm 2215

Ekranoplane

Ekranoplane : (définition wikipédia)

"Un aéronef à effet de sol est un aérodyne volant à faible hauteur au-dessus de l’eau ou de n’importe quelle surface plate, en utilisant l’effet de sol. Le terme « ékranoplane  » (en russe : экранопла́н) désigne une lignée de ce type d’aéronef conçue par les bureaux d’études (OKB) Alexeïev de Nijni Novgorod."

 

premier avion de construction entièrement perso , seul le plan (3 vues!!) à été pris sur internet:

d'ailleurs v'la le plan avec toutes les mesures (ou presque) :

Ekranoplane modèle "LUN" modifié:

début de construction: 10 aout.

il y a deux barres en carbone de 3 mm de diamètre dans les ailes qui sont réalisées en deux couches de 6 mm

les flanc sont également en dépron 6 mm, les couples sont en balsa 3 mm

avant de "l'avion"

arrière...

édit 19/08/2010

après une longue pose , la construction reprend.....avec l'aide de kimono de retour!

ça commence à prendre forme.... même si la finition est pas top pour le moment

les flotteurs sont constitué de 4 épaisseurs de 6 mm formant 5 redans!!

pour pouvoir équiper l'ekranoplane "brontosaure" on a du utiliser 2 polaris : celui de famous et le mien (il donne l'échelle)

motorisation pour essais: moteur dm2215 de 3100 kv (ayant servi sur mes hornet et mon polaris (un vétéran donc^^))

on va commencer a installer l'électronique à bord (moteur et controlleur en place déjà)

radio spektrum DX 5e

déco du "truc"

 

édit 21/08/2010

 

ça avance on commence à positionner les cordes à piano et leur servo, les flotteurs sont en place et ont reçu des renfort en balsa pour les joindre à l'aile car ils tiennent mal tel que je les ai fait (j'ai pourtant réaliser un rail de 6 mm de profondeur dans le flotteur dans lequel vient s'insérer l'aile)

la profondeur ,le servo sera en dehors de l'avion (pour ce qui est de sa partie supérieure)

les couples en balsa à l'intérieur du fuselage ( et le prix du balsa^^)

les ailes et leur servo dédié!!

fuselage dans son ensemble (quasiment)

pointe avant du la coque (pas facile à faire c'est de l'impro car on n'a pas l'habitude de faire ce genre de coque)

le dessous est scotché car les joints étant ce qu'ils sont on préfère éviter les fuites , et ça améliore la glisse

monté à blanc ça donne une grosse bête pas très gracieuse (on dira donc : brontosaure )

gros plan sur un flotteur (après ponçage et fixation sur l'aile)

la suite au prochain numéro !!

23/08/2010

dessus du fuselage collé , l'électronique est installée et (presque ) totalement opérationnelle

on devrait pouvoir tester ça assez rapidement (en meme temps vaudrait mieux , on n'est plus là samedi ... pour quelques mois )

détail du stab monté! (le seul morceau à coller est la paroi droite du compartiment moteur)

édit 25/08/2010

 

les fils moteur sont ressoudés (petits pb rencontré mais c'est bon)

il a reçu 80g de plomb dans le nez malgré ça il me semble encore un peu arrière (poid :environ 680/700 g )

le moteur est assez puissant (avec une 6*7) pour le tracter sur le sol

 

édit 26/08/2010

 

test sur lac ..... heu.... à voir

pas de direction efficace et pour le reste on en sait rien puisqu'on a rien pu tester d'autre faute de moteur et en plus de direction

la vidéo suit

 

ekranoplane " brontosaure" from BOBLASCARD on Vimeo.

lorsque l'ekrano reste immobile à la fin de la vidéo , c'est parce que le moteur ne répond plus ( sécurité?) la batterie était très chaude lorsqu'on l'a récupérée 2 minute après ( heureusement qu'il y avait un léger courant). Bref telle quelle la direction a elle seule ne suffit pas à diriger l'ekrano , il faut lui combiner les ailerons et même là ça reste assez balèze



Derniere maj le: 2010-08-27 10:58:00
Cree:2010-08-20
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Pierre Voir touts ces dossier
Terrain de vol: Terrain athlétisme st nazaire
Localisation: France / 44 Loire-Atlantique / Saint Nazaire
SPEKTRUM 2.4 GHz Mhz.
Inscrit le: 05/11/2008

Les commentaires

FISH fish - 21.08.2010 | 14:31:54

Salut Pierre, génial le projet, tu as l'intention de le faire voler ? ou juste en mode Ekrano... moi je dis, ça le fait, allons enfants de la patrie, réveillons nous !!

lascard21 Pierre - 21.08.2010 | 14:51:03
salut fish et merci!

je compte l'essayer en mode ekranoplane pour le moment .... ( ça fait moins mal en cas de crash...ou pas^^)
mais là c'est un proto, on voudrais s'en construire un chacun l'été prochain car pour cette année yaura pas de chantier (tout le monde part de son côté)

aymeric Aymeric - 23.08.2010 | 08:28:15
Excellent !
Il a un petit air de StarWars sans son stab.
Question : vous avez l'intention de mettre les gouvernes de l'aile en ailerons ou en volets ?

lascard21 Pierre - 23.08.2010 | 11:14:51
les gouvernes de l'aile sont en mode ailerons, car on 'na pas assez de servo opérationnels pour en mettre deux sur l'aile (note: sur les 6 servos présents dans 2 polaris yen a 3 qui sont HS, en partie à cause du sel :( )

kloditch Daniil - 23.08.2010 | 11:58:54
J'avais le même problème de servos ils était fou, incontrôlable c'était quand mon EasyGlider a fait de la plongé dans la méditerranée
Et après avoir ouvert les servos:
- plongé le circuit électronique du servo dans la VODKA
- Nettoyé et séchée
Les 4 servos sont repartie comme des nouveaux
Pour info :
Servos : HXT900
VODKA: ABSOLUT
virez moi

FISH fish - 23.08.2010 | 13:36:28
Tout s'explique maintenant !!! voilà pourquoi dans le monde "slave", on retrouve la vodka partout (oui, ça va plus loin que le pinard en France...) car c'est un peu le "power-tape" de l'américain, 9 cornedbeef sur 10 en ont un dans leur bagnole !!
alors si la vodka, même commercial comme l'Absolut, est en plus un anti-oxydant certifié conforme..alors là !! j'ai qu'un mot à dire : DATZDLROVIA !!! (bonne vieille phonétique française...)

FISH fish - 23.08.2010 | 13:52:45
je reviens sur le sujet, j'ai une impression dont je voudrai te faire part Pierre :
penses tu suffisante la surface de ta dérive ?
ou plus simple encore, les commandes sont les mêmes que sur les zingues sauf que l'engin est trop lourd pour décoller non ? car j'ai vite fait un tour de question sur ces monstres et le but ultime de leurs recherches étaient de s'entraîner à construire des modèles de plus en plus gros, mais j'ai lu (ça me paraît bizarre) que certains pouvaient voler jusqu'à 300m d'altitude !!
Enfin, je l'écarte mais j'voudrai juste savoir si ça peut voler..

PS : tu es américain Pierre ? ;-D

lascard21 Pierre - 23.08.2010 | 15:29:06
@ kloditch: dommage mais j'ai pas de vodka chez moi mais à l'occasion j'essayerai promis^^ (tu penses que ça marche avec du cidre??^^)

@FISH: non je ne suis pas américain , juste breton ;)
(pourquoi américain au fait???) pour la dérive je t'avoue que j'ai le même doute mais les gouverne sont découpées telles qu'elles apparaissent sur le plan 3 vue que j'ai ajouté au dossier, donc je suppose que c'est suffisant (le cas échéant je fixerai deux rallonge de 3 mm de chaque côté de la gouverne )
les commandes sont plus ou moins les même que celles du vrai ( plus ou moins car j'ai pas assez de servos pour faire un mix volet/ailerons ,pas de radio programmable non plus d'ailleurs)
Quant à faire décoller notre "brontosaure" , ben si le moteur le veux pourquoi pas , mais j'attends déjà de voir si il flotte... (test en bassin hier :voie d'eau dans le compartiment arrière mais tout est bouché maintenant)
Au fait pour le poid , le monstre pèse 600g au dernières nouvelles (presque fini , yavait pas de toit)

aymeric Aymeric - 23.08.2010 | 18:01:11
@kloditch: le HXT900 d'aileron qui ne fonctionne plus depuis 2 semaines et que tu as démonté ce WE en fait partie ?

Je confirme que l'alcool à brûler fonctionne très bien aussi (contrôleur + récepteur de polyclub qui sont allés faire de l'immersion dans... la piscine).

Si pas de volets, et profil d'aile de 12mm (porteur j'espère), vous avez mis un bon calage à l'aile (incidence) ?
Sinon, faudra peut-être mettre les deux ailerons un peu vers le bas.

kimono93 FX - 23.08.2010 | 18:32:54
je m'incruste dans la conversation , mais étant un des construsteurs (coque et dessus fuse.)...

le calage de l'aile est effecivement important (<10?), et ac un profil de 12 mm cela devrait suffire (enfin c comme ça sur le plan)...de plus baisser les ailerons est a envisager et faisable en un rien de temps si besoin...

aymeric Aymeric - 23.08.2010 | 18:36:02
BRAVO

phil Phil - 23.08.2010 | 18:36:45
Ben là, je dis "chapeau les gars" BRAVO
J'ai hate de voir comment ça va se comporter cette affaire!
Ah, une p'tite info, juste comme ça pour rire.....
j'ai aussi retourné ma polaris en mer pendant ces vacances.... effectivement, le controleur n'aime pas du tout, mais alors pas du tout!!!

kimono93 FX - 23.08.2010 | 18:43:43
c'est que ça crame vite ces petits engin là , hein ?? mur
perso, moi ça m'a pas fait rire quand ça a cramé, pke en + depuis ce moment là mon polaris ne fonctionne plus (ap avoir changé de controlleur bien sûr^^)

phil Phil - 25.08.2010 | 20:49:55
J'ai l'impression que le dépron, lorsqu'il a vieilli, prend l'eau. Une fois sèche, ma Polaris accuse 100g de plus ! mur

L'Ekranoplane me tente. J'ai envie de tester ce type de coussin d'air que je ne connais pas.

lascard21 Pierre - 25.08.2010 | 20:57:32
on va finir avec un ekranoplane à 1 kg... déjà que pour le faire passer dans les portes faut faire gaffe à ne pas péter le stab (il prend du volume ce "gros cul" )
on devrait réaliser le premier essais demain si le vent le permet.....
par contre j'hésite à l'envoyer comme ça car là où on le teste pour le récupérer en cas de pépin c'est à la nage.... et comme en plus on ne sait pas comment ça tourne un truc comme ça.... disons que ça va être folklo!

phil Phil - 26.08.2010 | 10:03:16
Une question technique me taraude... Comment le coussin d'air va t'il se former sous ton aile? Il n'y a que la vitesse pour t'aider. ça te contraint à faire de grandes lignes droites à grande vitesse.
Ce type d'ekranoplane posséde soit une rampe de réacteur à l'avant du bord d'attaque, soit une grosse turbine dans le nez avec de larges ouies qui alimentent les deux intrados.
Je pense qu'il faudrait rajouter un bati à l'avant avec deux moteurs de type 1700kv équipés de 4.7x4.7.
Le nec serait de faire un mixage diférentiel sur ces deux moteurs avec la direction pour aider aux virages à basse vitesse.
Je pense également que les larges volets devraient être commandés en volet hypersustentateur et réglagles selont la vitesse avec une toute petite correction en gauchissement possible aux ailerons.
Les arrêtes inférieurs des coques doivent aussi être renforcée (bois ou carbonne) afin de pouvoir tester l'engin sur un parking ou sur un terrain de foot bien tondu.....
Bref, je commence à réfléchir sérieusement à ern faire un aussi sur la base de ton crobard qui est très précis...
Tient nous au courant des premiers essais BRAVO
Phil

lascard21 Pierre - 26.08.2010 | 11:44:03
pour ce qui est des rampes réacteur à l'avant on s'est fait la m^me remarque mais le gars qui a conçu le plan 3 vue en a construit un sans moteur avant....
Qd à nous le problème est qu'on ne dispose pas d'assez de contrôleur pour le faire , quand bien même on aurait la radio suffisante pour ça....je ne sais absolument pas comment on branche 3 moteurs (qui en plus doivent avoir une gestion des gazs indépendante pour 2 groupes moteur). bref la seule option que kimono voit , est de fixer 2 petites ailettes calée à l'avant avec un certain angle de façon à dévier le flux d'air qui longe la coque vers le dessous des ailes....mais encore faudrait-il que ce soit suffisant, ce qui n'est pas sur..... de toute façon on essaye de le tester tel quel cet aprèm' et puis on verra....
c'est l'avantage de faire un prototype ( à 1 plaque de 3mm de dépron, 1,5 de 6 mm , une plaque de balsa 3 mm, et 2 barre de carbone 3 mm + corde à piano) mur

phil Phil - 26.08.2010 | 15:22:25
Arf arf!
On attends avec impatience!

kimono93 FX - 29.08.2010 | 09:33:08
no comment

alors le truc,
_incontrolable sur l'eau;
_plus de réponse au moteur apres une mise des manettes au tableau pdt 5 seconde;
_et il prend l'eau car la coque a des fuites un peu partout ;
_de plus, le moteur n'est pas assez puissant (prévisible)
_aucun coussin d'air ne se forme

conclusion : FIASCO TOTAL

phil Phil - 29.08.2010 | 09:54:16
Je dis bravo..... Il fallait le faire. La vidéo, malgré le fait qu'il n'ai pas "volé", est super. La musique est bien choisi. Cela rend l'ambiance mystèrieuse! Il est magnifique sur l'eau.
Pour ce qui est du "vol", je pense qu'il faut pré-alimenter les coussins d'air par devant. Les ailerons ne te serviront pas à tourner. Tout au plus, tu pourras contrer le roulis en virage à grande vitesse pour éviter que le flotteur intérieur frotte sur l'eau. En revanche, il te faudra les mixer en volet pour hyper sustenter à basse vitesse... enfin, c'est ce qu je pense. maintenant, il faut essayer.
Je me pense sur ce sujet dès cette semaine.
Encore bravo pour cette construction hors du commun. BRAVO

lascard21 Pierre - 29.08.2010 | 14:00:27
"maintenant, il faut essayer."

et c'est tout le problème ,car on ne doit pas être très doué en électronique mais on a vachement de mal à avoir un moteur qui fonctionne (pour preuve le polaris de kimono, jamais essayé sur l'eau le moteur refuse de fonctionner depuis 1 mois1/2 alors que on a remplacé tout les fil !!)
sinon on aurait bien continué les essais mais c'est maintenant trop tard , la rentrée c'est demain pour moi...

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