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Dossier construction Long-courrier-Cargo Construction Perso Concorde PEPSI
Dans notre base: Les articles avec Concorde PEPSI
Concorde PEPSI
Concorde PEPSI

Constructeur: Perso
Type:_______ Long-courrier-Cargo
Longeur:____ 1100
Envergure:__ 720
Poids:______ 600
Motorisation:__ 2 X A2pro 1700kv 5x5

Concorde PEPSI

Bah alors, ça dort là d'dans! (ça va toujours Fish?)

 

Vous le connaissez celui là?

Bientot sur KALOULA AIR LINE

Il a été peint ici, à Orly.........

Pourquoi la version PEPSI? Eh bien parce qu'il n'existe pas de frites blanches pour piscine...

 

Et puis, on va pas se prendre la tête, ça doit voler pour samedi soir ce machin là...!

Alors  ???

Bon, comme d'hab, c'est le plan 3 vues qui guide le chantier. C'est en fait un avion HYPER simple à construire. Il n'y a que 3 pièces principales:

Le plus délicat sera de faire la coupe tangeante de l'aile. Il faut qu'elle soit nickelle sinon, l'aile sera vrillée:

L'aile est présentée:

Il faut ensuite tailler le fuseau à la scie en premier:

Et à la cale à poncer ensuite....... poncer et encore poncer. attention, ça peut boulocher!

Il sera placé dans le fuseau plusieurs raidisseurs carbone:

Les clés d'aile sont mises en place et l'ensemble est collé:

La déco, c'est de la tuile thermique (c)Martins

On découpe les ailerons et on pose la dérive (seule pièce peinte)

et Hop, voilà le résultat......

Et les nacelles moteur faciles à construire:

Voilà un engin construit en moins de 2h00 chrono et qui fait son effet. Tout le monde veut le voir, le toucher et demander où ça s'achète? !

Ce soir, j'ai replacé la pub sur les ailes, fait les points des hublots et posé les petits canards à l'avant.

Demain midi, installation radio. Essais en vol demain soir et 1er meeting samedi à Baga!

 

 

Mise à jour du 11 juin 2010

Les servos sont positionnés sur l'extrado. J'innaugure au passage une nouvelle solution de guignol de liaison de commande réalisé entièrement en fil de fer!

J'ai simplement percé les chapes en plastique.

L'accès se fera par dessous. Les trappes sont ouverte sur les nacelles:

On fixe les moteurs et on raccorde tout...

Vu la position du CG, on comprend mieux la longueur inhabituelle de cet avion. Li me faut un gros 2200ma en 3S tout au bout du fuseau pour équilibrer les deux malheureux 1700kv!!!

 

Bref, il  est prêt et piaffe d'impatience dans le coffre de la voiture....

Bilan hors électronique (récupéré sur l'Alphajet et sur le Mirage 3) :

4h00 de montage, 2,40€ de frite, 5€ de dépron, 5€ de colle, 6€ de carbone, 2€ d'autocollants, 0.10€ de peinture, 0.01€ de phil de fer, 0.005€ de BA secret, 0.0004€ de hublots et 0.00€ de roues!  

Et ça vol!

C'est même, de très loin, l'avion en dépron le plus agréable que je n'ai jamais fait voler. C'est vraiment saisissant.

Il est ultra doux aux commandes avec, pourtant, un rapport poids/poussée > 1.

Son pilotage est supra agréable. Le premier vol était un peu dur en profondeur car trop centré avant. J'ai donc remplacé l'accu 2200 par un 1500ma soit un GC 4 cm derrière celui de la photo. Il est très docile et se comporte sans aucun défaut.

Des trajectoires tendues, en veux tu, en voilà.. bref que du bonheur. Je vous le conseille vivement.

Son seul défaut est la fragilité de son nez vu l'énorme porte-à-faux et la masse de la batterie. Il est certain qu'un atterrissage raté sera sanctionné immédiatement.

La (trop courte) vidéo du 1er vol.. montée vite fait (avec du ralenti, ça fait vrai!)

 

 

T'as perdu ton pari Patrick le Concorde volera bien à Bagatelle demain soir!

Mise à jour de 48h00 plus tard

NON..... ah ben si , c'est bien un Tupolev 144!

 

 

Mise à jour du 19 juillet 2010

Le Concorde vient d'être préparé pour ses premiers vols de nuits. Décollage vers 22h00...

A suivre !!!

 VIDEO EFFACEE ( TROP DE PUBS SUR YOUTUBE)

Mise à jour du 21 juillet 2010 : ajout des photos réalisées lors des vols de nuit du 19 juillet 2010.

D'abord de jour ...

 

....puis au coucher du soleil......

 

 

 

 

.... et enfin de nuit!

 

 

 

 

 



Derniere maj le: 2011-06-22 16:21:24
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Phil Voir touts ces dossier
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Les commentaires

oscar oscar - 10.06.2010 | 19:06:42
haha! toujours la "fritte", toi!
Je sais pas pourquoi mais cet avion, j'le sentais venir de ta part! je m'étonne même que tu ne te sois pas penché dessus avant... Sinon ce "pepsi-concorde" est le F-BTSD, exposé au bourget, qui a repris ses couleurs AIR FRANCE.

phil Phil - 10.06.2010 | 19:35:13
Affirm, c'est bien Sierra Delta
Il ne m'attirait pas particulièrement mais Patrick (club ADP) m'a un peu titiller en en commençant un aussi. On a juste fait un pari idiot mur

Anonymous
- 10.06.2010 | 23:22:53
lol^^ kloditch nous cache sa vraie nature^^

chtiopi Vianney - 11.06.2010 | 02:15:12
l'idée de la "frite" est vraiment énorme!!!!
encore un coup une construction rapide est réussi!!!
bravo

GRANDCAILLOUX GRANDCAILLOUX - 11.06.2010 | 02:59:24
Y a t-il une sex-tape de la kloditch-cola?

aymeric Aymeric - 11.06.2010 | 09:07:43
Purée ! Ca va fritter en vol.
Kloditch, tu t'es mis au coca light ?
MDR

brandvik Andrei (Brandvik) - 11.06.2010 | 11:58:03
Daniloushka, qu'est-ce que te mimi,... petite tête

aymeric Aymeric - 11.06.2010 | 12:15:23
Bravo Brandvik, je regrette de ne pas y avoir pensé plus tôt.
Bien joué.

aymeric Aymeric - 11.06.2010 | 13:30:35
C'est pour quoi la thuile termique noire sur le BA de dérive ? Un boudin de dégivrage supersonique ? Un renfort en fibre de carbone ultra secret ? Un système SPECTRA ou PAK-FA ?
ou bien ?

phil Phil - 11.06.2010 | 13:43:39
Quel oeil averti! BRAVO chu 1 précis au nez !
C'est simplement parceque pour travailler sur cette ...... de machine quand elle est sur le dos, on bouzille le BA de dérive. Ce n'est qu'un masque mur

Anonymous
- 11.06.2010 | 15:05:34
t'es sponsorisé par protronik?? O_O

phil Phil - 11.06.2010 | 16:36:19
Non, mais j'aime les choses qui marchent.... Mister anonymous BRAVO

oscar oscar - 11.06.2010 | 17:17:36
j'aurais tendance à trouver ton CG un poil trop avant, mais ça ne tient qu'à moi....

phil Phil - 11.06.2010 | 18:57:13
Chapeau bas. Tu as parfaitement raison. Mais en ce qui concerne ce point là, je préfère toujours me tromper dans ce sens là. Il est effectivement plus arrière de 4cm (remplacement de l'accus par un 1500ma) BRAVO

membre sterman sterman
- 11.06.2010 | 22:22:40
phil tu a vraiment la frite
a quand des avions cigare

phil Phil - 12.06.2010 | 12:22:46
Dis donc, t'étais pas en train d'en faire un toi??? MDR

oscar oscar - 14.06.2010 | 22:43:37
exact, il a volé en Octobre dernier. Mais j'ai encore un gros travail à faire au niveau des trains qui ont trop soufferts aux décos/atteros. Je ne sais pas quand je m'y remettrais. mur
en attendant le dossier est toujours dans la rubrique avions de ligne.

aymeric Aymeric - 17.06.2010 | 10:33:24
Alors, ce Concordski, il vole aussi bien ?

lascard21 Pierre - 17.06.2010 | 10:55:17
c'est les canards qui se sont détachés en ressource trop forte?

phil Phil - 17.06.2010 | 15:16:20
aymeric - 17.06.2010 | 10:33:24
Alors, ce Concordski, il vole aussi bien ?
PAREIL

lascard21 - 17.06.2010 | 10:55:17
c'est les canards qui se sont détachés en ressource trop forte?
Non, celui là a été fabriqué en France (Ail Daniil, pas sur la gouse)

chtiopi Vianney - 17.06.2010 | 21:38:21
si ca peut te donner envis d'aller a sinsheim^^




...corrigé par aymeric.

chtiopi Vianney - 17.06.2010 | 21:40:52
ha, rater




chtiopi Vianney - 17.06.2010 | 21:41:55
raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
systéme D
http://yfrog.com/mwsimsheim80860j
http://yfrog.com/bdsimsheim80862j
http://yfrog.com/0dsimsheim80867j
http://yfrog.com/j2simsheim80894j

Anonymous
- 14.07.2010 | 23:01:17
MOI NON

Anonymous
- 14.07.2010 | 23:01:25
MOI NON

Octane Octane - 21.07.2010 | 19:34:15
Salut Phil,
C'est celui qui était en expo à la Ferté que tu as transformé ?
Ça a dû être de l'amusement de mettre en place toutes les led ! Je suis en train d'en faire un aussi ... on verra le résultat, je posterai des photos quand il sera fini.
A+

phil Phil - 21.07.2010 | 19:45:30
Ouah! Super photos Florent, je te remercie.....
Ton film est monté mais je le poste sur youtube demain (cause trop p'tit débit at home)

Bonjour Octane, Oui, c'est celui de le Ferté. Les leds sont en ribambelles sur un cordon autocollant. C'est très facile. Vivement de voir le tient en vol.... Phil

Anonymous
- 25.07.2010 | 19:38:39
super photo

Anonymous
- 25.07.2010 | 19:43:13
PHIL OU TA FAIS Décoler l'avion la nui dans quel ville repon
moi vite

phil Phil - 25.07.2010 | 22:02:19
Salut,
il n'y a pas de ville c'était en pleine campagne dans le 45 entre Malesherbes et Pithivier

Anonymous
- 27.07.2010 | 17:58:37
a ok merci tes super gantie

aymeric Aymeric - 28.07.2010 | 09:24:12
Très zoli les hublots lumineux.

phil Phil - 28.07.2010 | 09:32:28
Moui! un peu trop lumineux à mon goût. A suivre!
Je suis en train d'en refaire un autre avec le respect du dièdre négatif... c'est super beau!

aymeric Aymeric - 28.07.2010 | 11:43:35
As-tu pensé à les alimenter en 2S ?

phil Phil - 28.07.2010 | 12:19:29
Après coup oui, mais ça pose deux problèmes:
1) il faut une autre batterie hors, j'ai déjà rajouté 80g de leds. Mon Concorde est un peu moins marrant à faire voler à ce niveau de masse. Avec un accus en plus, ça ne sera que moins bien.
2) les leds de position sont en queue du montage parrallèle. ça veux dire qu'il leur faudra un fil d'alim spécifique supplémentaire pour rester alimentés en 3s sur l'accus de propulsion.
Tant pis, ça restera comme ça!!! En pleine nuit, je suis obligé de le lancer en fermant les yeux car sinon, je suis aveuglé pendant quelque secondes et je ne voit pas le départ de l'avion. Florent à vu ça est m'a demandé: "C'était super beau les tonneaux verticaux à vitesse Zéro, quel décollage, c'était voulu ?"

Toro480 Florent - 28.07.2010 | 22:28:34
Oui je suis témoin, superbe le tonneau lors du décollage vertical! BRAVO
Pour l'accu 2s tu as les hot lips : http://www.topmodel.fr/product-detail-15573-pack-lipo-hot-lips-74v-240mah-2s1p-jst
ça pèse 15g et il y a 240mAh. Sinon j'ai dans les mains un 1s de 360mAh faut voir si ça suffit en vol pour des hublots, la masse? 10g!

phil Phil - 29.07.2010 | 08:57:53
Salut Florent
oui, ça devrait aller mais il faut du coup ré-alimenter mes feux de position en 3S.
Je counstruit un nouveau Concorde. Il sera équipé d'origine de l'éclairage. Je pense plutot m'orienter vers un régul 5v en ligne sur les hublots.

Anonymous
- 01.08.2010 | 22:16:45
tu c'est ou sa s'achete un concord en fin une maquet qui vaus 15 000 euro si tu sais dit moi vite le non du magasin le départemen et la rut en féte les cordoner du magasin répon moi vite salut

Anonymous
- 01.08.2010 | 22:21:01
JE POSE LA QESTION A PHIL

phil Phil - 02.08.2010 | 00:56:07
Heu !!! j'n'ai pas compris la question...

aymeric Aymeric - 02.08.2010 | 10:27:32
Tentative de traduction en Français (mais j'ai un gros doute sur la valeur) :
"Phil, saurais-tu où l'on peut acheter une maquette de Concorde à 15 000 euros ? J'ai autant la flemme de chercher sur Google que de mettre la ponctuation dans mes posts, donc si tu pouvais m'indiquer l'adresse complète du magasin, je t'en serais éternellement reconnaissant. Et que ça saute !!! euh... merci et au revoir".

Pour le régulateur, tu devrais le mettre à l'arrière, comme ça s'il crame, ça fera post-combustion.
MDR

Anonymous
- 02.08.2010 | 10:33:13
phil si tu vois une maqete dans un magasin tu me dit les cordoner du magasin c'est sinple

Anonymous2
- 02.08.2010 | 10:43:40
ben ouais comme quoi c'est encore plus simple quand c'est écrit en français ! ;-)

phil Phil - 03.08.2010 | 22:36:21
C'n'est pas un peu directif ça?

phil Phil - 03.08.2010 | 22:39:33
Tien tien! y'aurait pas eu un coup de modération là?

leasystar Grand et Mechant Admin - 03.08.2010 | 22:56:41
Oui, Oui..
justement je voulais dire "Ça suffit le SPAM"
PS: en fait Phil ca te dit quelque chose le village Mézeray ou ses alentours
Admin

phil Phil - 04.08.2010 | 07:48:21
Ben non, je ne connais pas! Qu'y a t'il sur place?

Anonymous
- 06.08.2010 | 20:45:23
JE SAIS PAS

Anonymous
- 11.08.2010 | 13:11:30
Ba phil pourquoi tu va pas sur la place

Max62
- 23.08.2010 | 18:22:09
Bonjour ,

Etant très débutant dans le domaine du modelisme , pourriez-vous me donner svp toutes les dimensions de votre plan car j'ai trouvé des plans sur internet mais les dimensions ne sont pas les mêmes.

Merci.
Cordialement.

kimono93 FX - 23.08.2010 | 18:40:28
pour débuter ( si tu n'en a jamais fait ) , je te conseille pas cet avion , qui n'est pas du genre début... cherche plutot un trainer mais apres ,fait ce que tu veux...(je connait un gars qui a débuté ac un rafale de chez miniplanes^^)

sinon , le plan , pour avoir les memes dimension , il suffit simplement de les réduires ou de les agrandir (ça doit pouvoir se faire ac les options d'impression, ou en bidouillant un peu)

sinon , bonne chance

phil Phil - 23.08.2010 | 18:45:37
Bonjour,
c'est vrai que ce n'est pas un avion de début. Mais ce n'est pas non plus hors de portée. Il est étonnament sain et réagit souplement aux commandes. L'atterrissage est une formalité (plus faclie qu'avec un easymachin!)
Pour les cotes, c'est simple: tu achètes une frite de piscine et du en tire les cotes par extrapolation du diametre du fuselage. cela te doneras en gros (de mémoire) un fuseau d1.20m de long et une aile de 80cm d'env avi

Max62 Max62 - 23.08.2010 | 18:50:48
Re :

Je vous remerci pour vos réponses , je commence la construction très bientôt.

Encore merci.

Faure42
- 27.08.2010 | 22:29:56
bonjours,
c'est quoi comme colle et les hublots ses du scotch

phil Phil - 28.08.2010 | 06:07:01
Il est assemblé à l'araldite. La cyano ne colle pas bien sur la frite.
Les hublots sont fait avec une bande de leds lumineuses

faure42
- 28.08.2010 | 15:17:04
d'acord merci

axel
- 28.08.2010 | 18:12:32
bonjours Qui aurait des plans pour le tupolev 144

merci

Octane Octane - 28.08.2010 | 18:44:10
Avec le mien, j'ai eu un "petit soucis" : un aileron ne répondait plus ... mais je compte rapidement en refaire un très vite !!!
A+
ps : ci-joint une photo .... si je réussi à la "poster" ...



Octane Octane - 28.08.2010 | 18:48:22
un autre essai ...

phil Phil - 29.08.2010 | 09:55:44
Un modo..... vite

Octane Octane - 30.08.2010 | 18:26:12
Allez, je retente ...

Merci pour l'aide !
A+

phil Phil - 30.08.2010 | 22:06:13

axel
- 05.09.2010 | 20:23:36
bonjours qui a des plans pour le tupolev 144


phil Phil - 05.09.2010 | 21:08:51
Bonsoir Axel,
pas de plan mais quelques croquis et des photos...
Je fais un petit dossier dessus.
Je n'ai pas conservé les photos de la construction mais c'est basé sur le même principe que le concorde.

Anonymous
- 12.09.2010 | 10:31:18
fabrique un mes en métale

Anonymous
- 18.09.2010 | 20:17:31
avec des roue

axel
- 26.09.2010 | 14:57:33
d’accord merci Phil

axel
- 25.10.2010 | 17:25:22
bonjour,
je ne connait pas le BA secret pouvez vous m'expliquer
merci

guillaume guillaume - 25.10.2010 | 19:12:04
ba: bord d attaque
bf : bord de fuite
ca : centre de gravite
voila tu as tes réponses

axel
- 25.10.2010 | 20:14:59
d'accord merci

axel
- 25.10.2010 | 20:17:14
et comment vous rendez rigide le depron

aymeric Aymeric - 26.10.2010 | 22:42:03
Axel, pour rigidifier, on met un tube carbone qui fait office de clef d'aile. On peut aussi mettre un plat carbone (1mm x 5 mm par exmple) placé verticalement, collé à la cyano ou époxy, ou même deux plats carbone (dessus-dessous).
Contrairement à ce qu'écrit MUHAMMED, ce genre de questions est très bienvenu.

lolerie ;-)
- 27.10.2010 | 23:52:19
comment vole un avion , c'est quoi cette boutielle de lait , dit comment on fais les bébés ?

c'est de l'humour !

axel
- 29.10.2010 | 17:06:07
d'accord et encore merci aymeric

membre antoin antoin
- 14.02.2011 | 08:02:05
bonjour phil,

je suis présentement a tahiti en polynésie francaise et je pratique l'aeromodelisme depuis 2 ans ( j'ai 15 ans) et la réalisation de ton concorde ma enormément plue... :) est ce que tu pourrais me donner tes mesures STP pour que je puisse m'en faire un pareil... merci beaucoup il est vraiment très beau a+

phil Phil - 15.02.2011 | 14:29:45
HHHAAAAAAHHH mais qui c'est qui me sort de mon hibernation là ???
mur
C'est vrai que je n'ai pas été beaucoup là depuis la fin de l'année dernière mais j'ai un gros dossier sur le feu. Il n'y en a plus pour très longtemps avant que que remette un peu le nez dans le dépron. Voici donc la réponse à la question:

D'abord, bonjour Antoin, ravi que ce concorde te plaise.
Voici les cotes du mien:
Longueur fuseau: 1460
Long aile 740
envergure 700
longueur dérive 320
hauteur 150
Longueur nacelles moteurs: 280
Largeur 80
Je te souhaite bons vols avec cet avion.
A très bientot à tous.
Phil

membre antoin antoin
- 15.02.2011 | 17:08:38
merci de ta rapide réponse... je commence a réflechir a la construction... a+
antoin

membre JBrouillet JBrouillet
- 09.05.2013 | 09:48:30
Bonjour, je relance la rubrique pour vous demander comment est-ce que vous avez couper la frite pour l'emplacement de l'aile. Je suis très intéressé par la construction d'un concorde mais le seul hic est la découpe de la frite.
Merci par avance ;)

phil Phil - 09.05.2013 | 14:36:31
Bonjour,
c'est vrai, j'ai oublié de préciser que c'est à la scie à ruban BRAVO
Attention à la coupe qui doit être droite...
Bonne construction
Phil

membre Chris69 Chris69
- 03.05.2015 | 12:38:38
Bonjour Phil,

Comme il n'est JAMAIS trop tard pour bien faire (!) j'ai l'intention de me fabriquer un Concorde/Frite !

J'ai tracé un plan sur la base d'un plan 3 vues du réel (j'ai déjà acheté la frite !) et je me rends compte que votre modèle est assez différent du réel : rapport longueur / envergure de 2,4 pour le vrai et 1,53 pour votre oeuvre (je pèse mes mots ; l'idée de la frite, ça confine au génie ;-) !).
Ai-je commis une erreur quelque part ou confirmez vous ?

Comment me conseillez-vous de procéder:
- augmenter la taille de l'aile par rapport au reste en gardant ses proportions (longueur / envergure),
- augmenter seulement l'envergure de l'aile sur le plan,
- augmenter toutes les dimensions transversale (y compris le fuseau ?),
- augmenter la surface de la dérive dans les mêmes proportions que celle de l'aile ?.

Plus simple, si vous avez quelques notes sur votre modèle, je suis intéressé !

Tous mes remerciements et mes encouragements (à continuer!).

Christophe.!!

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2010-08-03 par phil
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2010-05-26 par phil
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