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Dossier crash jet Construction Perso Lavi
Dans notre base: Les articles avec Lavi
Lavi
Lavi

Constructeur: Perso
Type:_______ jet
Longeur:____ 800
Envergure:__ 570
Poids:______ 305
Motorisation:__ a2pro 2210 1700kv

Crash LAVI

Attention, même au jour de l'an (avec quelques grammes dans chaque bras) il faut sortir l'antenne de l'emetteur

                                   REPARATION:

Ce genre d'avion se répare ultra méga facilement... Il faut d'abord enlever tout ce qui est abimé en effectuant des coupes droites sur les 4 faces du fuselage:

 

On reconstruit ensuite les deux flans en prenant soin de doubler le collage de la liaison:

On fait tout le tour comme ça en respectant les courbes d'originine pour récupérer le diametre du couple avant et ainsi pouvoir remettre le nez d'origine qui n'a pas souffert dans le crash:

Je décide d'innover et de traiter mes cockpits un peu plus maquette pour les futurs avions que je vais produire. Je transformerai aussi les ancien dans le même style. J'ai récupéré un superbe Pilote dans un jouet ( le Harrier en plastique de mon fils). Il devra pouvoir s'installer à bord de tout mes avions....

Je vais donc créer une ouverture sur le dessus du fuseau et fabriquer un intérieur qui laisse malgrés tout de la place pour la batterie.

La bulle sera amovible au moyen d'aimants récupérés dans une vieille cage tournate de brusless (Merci Daniil)

Une fois mis en peinture et décoré, l'effet est magnifique. Comment ai-je pu faire autrement depuis le début???

Les instruments sont tout simplement une photo découpée dans une revue!

 

A suivre........

 

 



Derniere maj le: 2010-01-06 19:21:00
Cree:2010-01-04
Ouvert: 5670 fois.
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Phil Voir touts ces dossier
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41.100 Mhz. Frequence2: 41.000Mhz.
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Les commentaires

membre sterman sterman
- 05.01.2010 | 01:12:38
les grammes c'est dans l'avion qui faut les mettres !

phil Phil - 05.02.2010 | 19:49:16
Ben oui, le citron masqué... !!! Ha ha haaaaa
Elle était facile celle là, je ne l'avais pas vu. T'es grillé.
Il en est où ton p'tit noeud rond ???

Anonymous
- 06.07.2010 | 23:09:32
Hello;
ça fait quand même plaisir de voir un tel résultat, comme quoi dans de nombreux cas la réparation est possible... passé la déception du crash, il faut s'y remettre.
De plus, j'ai été personnellement blessé de voir à la Ferté 2009 et 2010 je crois aussi, des maquettes avec des croix gammées, certaines barrées d'un trait rouge, mais quand même, effet maquette ou pas, ça vous soulève le cour quand même... merci pour les magen !
Dan

Anonymous
- 06.07.2010 | 23:15:07
Je ne vois pas ou est le problème de faire la croix sur un avion maquette , ce n'est qu'un signe! (un signe ne tue pas!)Soit on est dans un esprit maquette soit ce n'est pas de la maquette! Et que dire alors de toutes les maquettes en plastiques des avions allemands de la seconde guerre mondiale?Elles comportent toutes ou presque ce symbole , mais ce n'est pas pour autant que leurs créateurs soutiennent le NSDAP....
c'est mon avis , et je respecte le votre mais il me semble un peu curieux de trembler devant un dessin ...

phil Phil - 07.07.2010 | 09:21:21
N'oubliez pas que tous ces superbes avions et toutes ces magnifiques machines volantes ne sont, à l'origine, que des engins conçus par l'homme pour TUER la plupart du temps des populations civiles, femmes enfants, vieillards etc. Alors pourquoi nous exctasions nous devant??? C'est absolument incensé!

Je pose la question (signe ou pas)

Personnellement, sur une maquette ou sur sur un grandeur, les signes représentatifs quels qu'ils soient ne me gènent pas si on ne tente pas de les faire sortir de leur contexte.

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