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Dossier construction jet Construction Perso Mig 1.44
Dans notre base: Les articles avec Mig 1.44
Mig 1.44
Mig 1.44

Constructeur: Perso
Type:_______ jet
Longeur:____ 900
Envergure:__ 650
Poids:______ Estimé 380
Motorisation:__ typhoon 15/13

Mig 1.44
Moteur: Typhoon 15/13
Batterie: 800ma 3s
Contrôleur: 20a

Je voulais récupérer les dérives du S67 mais je garde les débris. Je pense que je vais me repencher dessus.

Donc, c'est reparti à zéro avec ce choix audacieux, le Mig 1.44  

Inutile de commenter les photos, maintenant vous connaissez mon process de fabrication

Nous avons parlé il y a quelques temps du fonctionnement des plans canard sur ce type d'avion. Et bien sur celui là, je vais tester la solution du mixage profondeur avec les élevons. On verra ce que cela donnera

Je monte donc les canards mobiles sur un axe carbonne:

 

La déco et hop:

 Les essais en vol ont eu lieu ce soir (avec succès)

Je n'ai pas de photos en vol pour l'instant (il faisait presque nuit)

D'abord, cette grosse surprise: il pèse 490g soit 100g de plus que mon devis initial. C'est un peu lourd à mon sens. Le Mig 29 qui est du même gabarit est à 395g!

Cela ne l'a pas empêché de prendre l'air. Comme le Mig 29, c'est un avion facile

 Le mixage en profondeur des plans canards n'est pas efficace à toutes les allures. En haute vitesse, la répone en tangage est instantanée mais dès lors que la vitesse chute, des effets secondaires sont sensibles. L'avion devient mou et tend à "parachuter" sur sa trajectoire sans toutefois devenir malsain.  Je vais tester la pose d'un gyro en tangage pour voir. Je vais aussi dans un premier temps mixer un inter trois voies avec retour au neutre automatique pour décaler l'incidence très négative aux grands angles.

Bref, avion interressant...

A suivre....

Je profite de ce sujet pour vous dire que je cloture l'année 2009 avec cet avion. J'en ai construit ....... 67 depuis le moi de mai!  C'est un record absolu. Je me suis bien marré et la rencontre avec votre sympatique communauté n'a fait que me motiver encore plus.

Pour 2010, je vais surrement m'assagir un peu ( enfin, j'dis ça ... mais...)

Bref, je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année et une excellente année 2010.

Je continue à suivre le forum à distance grace un un netbook en 3g. La rentrée, c'est pour le 4 janvier.

Nous avons prévu un vol de nuit sur les falaises du pays de Caux pour le passage de minuit.... à bon entendeur.....

Amitiès à tous Phil 

MODIFICATION DU 07 JANVIER 2010

Transformation du cockpit en appareil biplace

Avant ça, j' profite de cette halte à l'atelier pour protéger les servos d'èlevons du froid et de la neige avec deux demi bulle:

Une fois peint en noir, ça rend pas mal.

Pour le cockpit, il faut commencer par tailler la bulle à la dremel et faire le trou de l'habitacle:

Il me faut ensuite entailler le fuselage pour laisser passer le plancher de la cabine:

Le reste de l'habillage intérieur est réalisé autour des deux pilotes. C'est du vrai bricolage...

Les poignées de siège éjectable sont en fil de servo blanc avec des points de peinture

Les tableaux de bord sont découpé dans une revue de jets et collés au double face...

La bulle est amovible et tenue à l'arrière par une paire d'aimants. Le résultat est saisissant!

 TOP GUN !!!

C'est décidé, je vais modifier un à un tout mes jets avec ce genre de cockpit. ça rajoute vraiment beaucoup de réalisme à ces avions là!

La prévol....

Une en vol:

 



Derniere maj le: 2010-01-10 15:07:00
Cree:2009-12-22
Ouvert: 6525 fois.
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Phil Voir touts ces dossier
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MC22 Radio2: FF9
41.100 Mhz. Frequence2: 41.000Mhz.
Inscrit le: 18/11/2009

Les commentaires

PomS PomS - 22.12.2009 | 23:10:06
Impressionnant ! Tu construit plus vite que ton ombre et tu choisie des modèles originaux. Respect m'sieur.

membre tibo tibo
- 06.01.2010 | 23:34:17
67!!!! record difficile à battre, tres difficile! En tous cas tes avions on un raport Qualitée / temps impressionnant. XD

PomS PomS - 07.01.2010 | 07:07:37
Ouais c'est sûre, ça lui fait un avion tout les 5 jours et demi pour l'année 2009. Très respectable comme record.

phil Phil - 10.01.2010 | 15:08:45
Et un bapthème de l'air sur Mig 1.44....
http://www.youtube.com/watch?v=FQih5hKNGP8

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