

L'ajustage et le réglage en profondeur devra être parfaitement réalisé. Les cloisons sont en CTP multi-plis de 4mm. Elles sont collées à la cyano dépron.
Il faudra impérativement prévoir une rigidification des pylones moteurs. En effet le "porte à faux" est méga grand et le couple de renversement provoqué par la rotation de l'hélice fatigera à la longue les pylones. Deux plats carbone 5 x 0.5 seront donc appliqués en sandwitch de chaque cotés du pylone. La rigidité de l'ensemble s'en trouve fortement améliorée.

