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Dossier construction JET Micro jet Micro jet
Dans notre base: Les articles avec Micro jet
Micro jet
Micro jet

Constructeur: Micro jet
Type:_______ JET
Longeur:____ 600mm
Envergure:__ 700mm
Poids:______ 440g
Motorisation:__ NewModelMotor

Micro jet
Moteur: 3514 2900kv
Batterie: 4S 1500ma

Sujet explosif réservé à un public averti. Un excellent niveau de pilotage est exigé pour ce modèle de très hautes performances. 

440g propulsés par un gros et puissant 3514 2900kv en 4s.... ça déménage grave!

Vous avez peut être connu l'excellente Twinjet de Multiplex (à l'époque, 2 vulgaires Permax 480 en NIMH s'occupaient de la maigre propulsion) mais quelle puissance de vol.... C'était un avion impressionnant.

Suivit le tout petit MicroJet, même cellule mais plus petite et en mono moteur. Encore un concentré de tuerie malgré le moteur brushed de l'époque. 

Les premiers brushless sont apparus en même temps que le modèle assagit de ces deux premières version, la Funjet.

Je vous propose une construction simple mais décoiffante: Une Microjet un poil agrandie avec une configuration de ouf!

Peu de docs existent sur cette machine. Voilà un petit 3 vues pour vous aider. Le CG est placé sur le plan. Il est très important de le respecter.

Pour la déco, j'ai trouvé ce dessin sur le net. Le rajout de plans canards est primordial pour notre aile à profil plat afin de garantir une bonne stabilité aux grands angles à basse vitesse.  

Construction simple et facile. L'aile est decoupée d'un seul tenant.

Après la pose de la clé d'aile, le couple support moteur est posé et un ensemble de baguettes dépron est découpé pour être assemblées de façon à pouvoir poncer l'ensemble très arrondi.

Le couple moteur sert de gabari pour cet assemblage.

L'avion est symétrique avant ponçage. Il n'y a plus qu'à poncer les facettes en respectant le profil. il y a un dessus et un dessous au niveau du nez.

Une bulle de récup sera parfaite.

Le nez sera constitué d'un ensemble de plaques faisant bloc et poncé.

Le dégrossi se fait au cuter.

Une fois poncé, le résultat est satisfaisant.

Les dérives sont mises en place et les ailerons sont découpés.

Les servos d'ailerons seront protégés dans ces deux petites dérives inférieures.

La déco peut alors commencer.

Le moteur est énorme compte tenu de la taille de l'avion.

Attention, il n'y a pas beaucoup de place pour ranger la tripaille....

La radion FlySky est toute petite, mais l'avion n'est pas beaucoup plus grand....

Le résultat visuel est très satisfaisant.




Bon, en vol maintenant....

A la mise de gaz, la petite 5.5 hurle sous la terrifiante puissance des 2900kv sous 4S!

L'avion est litérallement arraché des mains. La montée est impressionnante. Le vol s'avère balistique. Impossible de tenir une seule ligne droite sous peine de le perdre de vue.



Le vol est une succession de 8 cubains plus ou moins serrés de façon à garder l'avion à portée de vue.

A la réduction de gaz, un sifflement aïgu est perceptible le temps de la restitution de toute cette energie emmagasinée. Cet avion plane finalement très très bien. Il reste docile même à basse vitesse à tel point qu'au 2ème vol, le rattrapage à la main est possible...!

En bref, un super avion fidèle à son frangin de chez Multiplex. Et là où on perd en finesse sur notre modèle de par sa construction simple et rustique, on y gagne en puissance grâce à la motorisation brushless et aux accus LiPo 70C.

A suivre ....

Bon vols à tous, Phil 



Derniere maj le: 2021-02-22 13:33:05
Cree:22-02-2021
Ouvert: 494 fois.
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Phil Voir touts ces dossier
Localisation: France / 45 Loiret
MC22 Radio2: FF9
41.100 Mhz. Frequence2: 41.000Mhz.
Inscrit le: 18/11/2009

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