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Posté : 14 août 2007, 22:44
par kloditch
OUI!!!! va falloir trafiquer ça
Posté : 14 août 2007, 22:49
par geo
Mdr expldr j'imagine trop le coup des ailes qui planent encore !
Pour les ailes j'en vois qui rajoute les ailerons au zizistar sans changer la fixation de l'aile ... je trouve ça pas top , enfin si tu t'amuses pas à voltiger ça passe encore j'imagine mais quand meme... j'ai pas confiance !
Je viens de penser à la technique du pauvre : des petits aiguilles plantées dans l'elapor qui empechent les ailes de glisser ...
pas trouvé mieux là comme ça !
Posté : 14 août 2007, 22:56
par kloditch
oui mais ca ne risque pas de dechirer lelapor?
il y a aussi le systeme du (je ne sais pas comment il s'appel en francais)
le scratch generalement on l'utilise pour fixer la batterie sur l'avion ou le vario
Posté : 14 août 2007, 22:58
par kloditch
oui les ailes ont atteri 2 minutes plus tard a 100 metres l'une de l'autre (avec l'aide du vent) j ai meme retrouve la tige en carbone qui est tombe a 5 metres de l'avion
Posté : 14 août 2007, 23:02
par geo
Oui le coup de l 'aiguille c'est pas génial !
Pour le scratch oais, je vois pas où tu vas le faire passer par contre ...
Posté : 14 août 2007, 23:08
par kloditch
geo a écrit :Oui le coup de l 'aiguille c'est pas génial !
Pour le scratch oais, je vois pas où tu vas le faire passer par contre ...
sur tout le long, du cote ou ce touche les deux ailes, ca va les ecarter en peut mais il vonts au moin etre attache