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Ca y est je suis passé dans le monde moderne avec mon brushless diamond 2845 (2100kv).

Par contre j'ai une hélice graupner et un mec de mon coin ma indiqué que celle ci était montée dans le mauvais sens l'écriture devrait d'après ses dire se trouver vers l'avant d'appareil....

strange

qu'en pensez-vous?

voir la photo ci-jointe



merci

par exemple 6*5 doit etre vers le sens ou doit aller l'avion autrement dit vers le nez de l'avion


donc vu ta photo, ton helice est a l envers

C'est dingue ca! merci et cela change beaucoup les perfs?

koestel a écrit :C'est dingue ca! merci et cela change beaucoup les perfs?

ca change beaucoup, fait l essai, tu verras

Ok merci à toi je reviens avec des news prochainement.

une hélice c'est comme une aile :
Il y a un bord d'attaque et un bord de fuite.
Le bord d'attaque est plus épais que le bord de fuite.
Le bord d'attaque est vers l'avant et le bord de fuite vers l'arrière.

Cherche sur ton hélice le bord le plus épais et mets le vers l'avant.

Ensuite suivant le sens de rotation du moteur, ton hélice va visser dans l'air vers l'avant ou visser vers l'arrière et faire avancer ou reculer ton avion

Oui de toute facon une helice standart faut placer avec l'ecriture du cote du nez de l'avion. Parce que generalement les helices sont placé a l'avant de l'appareil et l'Easystar est une exception donc multiplex ont fait une helice speciale pour l'easystar qui a l'ecriture du cote arriere

Et en plus tu le verra des que tu va changer de cense "ca va pousser"
car cinon ca ne fait que du bruit et en peut de vent

Ok merci le truc c'est que j'ai passé 1/2 heure dans un magasin afin qu'ils me donnent le cône pour visser l'hélice dessu. Le mec ma raconté pleins de trucs
qu'il fallait que j'agrandisse le trou de l'hélice (axe 3,2 moteur)!! au final j'ai trouvé cette hélice mais je peux pas la visser dans le sens inverse c'est une vis autoserrante et dans le bon sens cela ne fonctionne pas.
Visiblement sur l'hélice je devrais je pense faire un chanfrin, bref c'est le bordel je sens que je vais y retourner parce que là cela sens le bricolage...
le pire c'est que même dans le mauvais sens pour le moment il booste déja du tonnerre!!

Encore un truc, mon moteur chauffe beaucoup, il est à l'issu du vol brulant est-ce un souci?

Merci à vous

Bruno

Juste pour vous confirmer que j'ai fait le test avec l'hélice dans le bon sens et cela booste !!!
merci pour vos conseils

Bon week-end,

Bruno

Bonjour à tous,
Je profite de cette section pour poser mon problème :
Je viens de recevoir mon nouveau moteur TURNIGY, ainsi que mon hélice APC E propulsive.
Comme mon moteur doit être monté sur mon Bixler (=Easystar), je me suis dis qu'il me fallait une hélice propulsive (ai-je eu raison?).
2 possibilités se présentent à moi :
1) Monter l'hélice sur l'axe du moteur
2) Monter l'hélice sur l'axe se fixant à l'arrière de celui-ci Dans les 2 cas, si je suis les indications du constructeur de l'hélice, il est écrit que je dois positionner le côté plat de celle-ci vers le moteur pour bien la fixer seulement en faisant ça mon hélice n'est pas propulsive mais tractive !
Je suis donc obliger de la monter à l'envers (côté non plat où il y a les chiffres contre le moteur) pour pousser mon avion.

Mon hélice est-elle bien choisie ? Si oui quel montage me conseillez-vous ?

Merci.

1# Essai d'inverser deux fils sur les trois de ton moteur (peu importe les quels)
2# l’écriture sur l’hélice ex: (APC 8.6 ) doit être vers l'avant de l'avion (coté moteur)
Mais généralement c'est les fils inversé du moteur qui le font tourner envers et l’hélice qui brasse l'air car elle est tourné dans le mauvais cens...

En fin c'est a testé...

Moi j'ai l'impression en regardant la photo que là où tu as écrit "bord d'attaque", c'est plutôt le bord de fuite...

Oui c'est normal, c'est parce que le moteur tourne à l'envers

Bonsoir, merci pour vos réponses.
Le bord d'attaque sur la photo est bien le bon (le plus épais).
Ok, si vous n'êtes pas choqués par le fait que les écritures de l'hélice soient tournées vers le moteur, je suis rassuré.
Mon père et moi allons tester tout ça d'ici demain de toute manière.

Bonne soirée

OK, tiens-nous au jus.