nouveau moteur ! sens de l'hélice
- koestel
- Equipe de Baga
- Messages : 64
- Enregistré le : 23 juil. 2007, 23:43
- Localisation : Mulhouse
- Contact :
nouveau moteur ! sens de l'hélice
Ca y est je suis passé dans le monde moderne avec mon brushless diamond 2845 (2100kv).
Par contre j'ai une hélice graupner et un mec de mon coin ma indiqué que celle ci était montée dans le mauvais sens l'écriture devrait d'après ses dire se trouver vers l'avant d'appareil....
strange
qu'en pensez-vous?
voir la photo ci-jointe
merci
Par contre j'ai une hélice graupner et un mec de mon coin ma indiqué que celle ci était montée dans le mauvais sens l'écriture devrait d'après ses dire se trouver vers l'avant d'appareil....
strange
qu'en pensez-vous?
voir la photo ci-jointe
merci
_____________________________________________
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
- koestel
- Equipe de Baga
- Messages : 64
- Enregistré le : 23 juil. 2007, 23:43
- Localisation : Mulhouse
- Contact :
- koestel
- Equipe de Baga
- Messages : 64
- Enregistré le : 23 juil. 2007, 23:43
- Localisation : Mulhouse
- Contact :
- felipe
- toujours present
- Messages : 375
- Enregistré le : 11 nov. 2007, 17:58
- Localisation : Issy Les Mx
une hélice c'est comme une aile :
Il y a un bord d'attaque et un bord de fuite.
Le bord d'attaque est plus épais que le bord de fuite.
Le bord d'attaque est vers l'avant et le bord de fuite vers l'arrière.
Cherche sur ton hélice le bord le plus épais et mets le vers l'avant.
Ensuite suivant le sens de rotation du moteur, ton hélice va visser dans l'air vers l'avant ou visser vers l'arrière et faire avancer ou reculer ton avion
Il y a un bord d'attaque et un bord de fuite.
Le bord d'attaque est plus épais que le bord de fuite.
Le bord d'attaque est vers l'avant et le bord de fuite vers l'arrière.
Cherche sur ton hélice le bord le plus épais et mets le vers l'avant.
Ensuite suivant le sens de rotation du moteur, ton hélice va visser dans l'air vers l'avant ou visser vers l'arrière et faire avancer ou reculer ton avion
- kloditch
- toujours present
- Messages : 1691
- Enregistré le : 19 avr. 2007, 11:41
- Localisation : Malakoff Hauts de Seine 92
- Contact :
Oui de toute facon une helice standart faut placer avec l'ecriture du cote du nez de l'avion. Parce que generalement les helices sont placé a l'avant de l'appareil et l'Easystar est une exception donc multiplex ont fait une helice speciale pour l'easystar qui a l'ecriture du cote arriere
Et en plus tu le verra des que tu va changer de cense "ca va pousser"
car cinon ca ne fait que du bruit et en peut de vent
Et en plus tu le verra des que tu va changer de cense "ca va pousser"
car cinon ca ne fait que du bruit et en peut de vent
Attention de ne pas réveiller les Admins
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
- koestel
- Equipe de Baga
- Messages : 64
- Enregistré le : 23 juil. 2007, 23:43
- Localisation : Mulhouse
- Contact :
Ok merci le truc c'est que j'ai passé 1/2 heure dans un magasin afin qu'ils me donnent le cône pour visser l'hélice dessu. Le mec ma raconté pleins de trucs
qu'il fallait que j'agrandisse le trou de l'hélice (axe 3,2 moteur)!! au final j'ai trouvé cette hélice mais je peux pas la visser dans le sens inverse c'est une vis autoserrante et dans le bon sens cela ne fonctionne pas.
Visiblement sur l'hélice je devrais je pense faire un chanfrin, bref c'est le bordel je sens que je vais y retourner parce que là cela sens le bricolage...
le pire c'est que même dans le mauvais sens pour le moment il booste déja du tonnerre!!
Encore un truc, mon moteur chauffe beaucoup, il est à l'issu du vol brulant est-ce un souci?
Merci à vous
Bruno
qu'il fallait que j'agrandisse le trou de l'hélice (axe 3,2 moteur)!! au final j'ai trouvé cette hélice mais je peux pas la visser dans le sens inverse c'est une vis autoserrante et dans le bon sens cela ne fonctionne pas.
Visiblement sur l'hélice je devrais je pense faire un chanfrin, bref c'est le bordel je sens que je vais y retourner parce que là cela sens le bricolage...
le pire c'est que même dans le mauvais sens pour le moment il booste déja du tonnerre!!
Encore un truc, mon moteur chauffe beaucoup, il est à l'issu du vol brulant est-ce un souci?
Merci à vous
Bruno
_____________________________________________
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
- koestel
- Equipe de Baga
- Messages : 64
- Enregistré le : 23 juil. 2007, 23:43
- Localisation : Mulhouse
- Contact :
news
Juste pour vous confirmer que j'ai fait le test avec l'hélice dans le bon sens et cela booste !!!
merci pour vos conseils
Bon week-end,
Bruno
merci pour vos conseils
Bon week-end,
Bruno
_____________________________________________
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
Easystar en 3 axes / diamond 2845 ESC 40A / Graupner mx-16s
- Eddy
- un nouveau
- Messages : 4
- Enregistré le : 17 août 2011, 13:22
- Localisation : Loire
Re: nouveau moteur ! sens de l'hélice
Bonjour à tous,
Je profite de cette section pour poser mon problème :
Je viens de recevoir mon nouveau moteur TURNIGY, ainsi que mon hélice APC E propulsive.
Comme mon moteur doit être monté sur mon Bixler (=Easystar), je me suis dis qu'il me fallait une hélice propulsive (ai-je eu raison?).
2 possibilités se présentent à moi :
1) Monter l'hélice sur l'axe du moteur
2) Monter l'hélice sur l'axe se fixant à l'arrière de celui-ci Dans les 2 cas, si je suis les indications du constructeur de l'hélice, il est écrit que je dois positionner le côté plat de celle-ci vers le moteur pour bien la fixer seulement en faisant ça mon hélice n'est pas propulsive mais tractive !
Je suis donc obliger de la monter à l'envers (côté non plat où il y a les chiffres contre le moteur) pour pousser mon avion.
Mon hélice est-elle bien choisie ? Si oui quel montage me conseillez-vous ?
Merci.
Je profite de cette section pour poser mon problème :
Je viens de recevoir mon nouveau moteur TURNIGY, ainsi que mon hélice APC E propulsive.
Comme mon moteur doit être monté sur mon Bixler (=Easystar), je me suis dis qu'il me fallait une hélice propulsive (ai-je eu raison?).
2 possibilités se présentent à moi :
1) Monter l'hélice sur l'axe du moteur
2) Monter l'hélice sur l'axe se fixant à l'arrière de celui-ci Dans les 2 cas, si je suis les indications du constructeur de l'hélice, il est écrit que je dois positionner le côté plat de celle-ci vers le moteur pour bien la fixer seulement en faisant ça mon hélice n'est pas propulsive mais tractive !
Je suis donc obliger de la monter à l'envers (côté non plat où il y a les chiffres contre le moteur) pour pousser mon avion.
Mon hélice est-elle bien choisie ? Si oui quel montage me conseillez-vous ?
Merci.
Modèle : Bixler de chez Hobbyking (copie de l'EasyStar)
- kloditch
- toujours present
- Messages : 1691
- Enregistré le : 19 avr. 2007, 11:41
- Localisation : Malakoff Hauts de Seine 92
- Contact :
Re: nouveau moteur ! sens de l'hélice
1# Essai d'inverser deux fils sur les trois de ton moteur (peu importe les quels)
2# l’écriture sur l’hélice ex: (APC 8.6 ) doit être vers l'avant de l'avion (coté moteur)
Mais généralement c'est les fils inversé du moteur qui le font tourner envers et l’hélice qui brasse l'air car elle est tourné dans le mauvais cens...
En fin c'est a testé...
2# l’écriture sur l’hélice ex: (APC 8.6 ) doit être vers l'avant de l'avion (coté moteur)
Mais généralement c'est les fils inversé du moteur qui le font tourner envers et l’hélice qui brasse l'air car elle est tourné dans le mauvais cens...
En fin c'est a testé...
Attention de ne pas réveiller les Admins
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
- aymeric
- Equipe de Baga
- Messages : 222
- Enregistré le : 15 juil. 2009, 23:16
- Localisation : Nanterre
- Contact :
Re: nouveau moteur ! sens de l'hélice
Moi j'ai l'impression en regardant la photo que là où tu as écrit "bord d'attaque", c'est plutôt le bord de fuite...
Aymeric, lance-dépron.
- kloditch
- toujours present
- Messages : 1691
- Enregistré le : 19 avr. 2007, 11:41
- Localisation : Malakoff Hauts de Seine 92
- Contact :
Re: nouveau moteur ! sens de l'hélice
Oui c'est normal, c'est parce que le moteur tourne à l'envers
Attention de ne pas réveiller les Admins
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
Doucement le matin et pas trop vite l'après midi
Mes débuts: fevrier 2007
- Eddy
- un nouveau
- Messages : 4
- Enregistré le : 17 août 2011, 13:22
- Localisation : Loire
Re: nouveau moteur ! sens de l'hélice
Bonsoir, merci pour vos réponses.
Le bord d'attaque sur la photo est bien le bon (le plus épais).
Ok, si vous n'êtes pas choqués par le fait que les écritures de l'hélice soient tournées vers le moteur, je suis rassuré.
Mon père et moi allons tester tout ça d'ici demain de toute manière.
Bonne soirée
Le bord d'attaque sur la photo est bien le bon (le plus épais).
Ok, si vous n'êtes pas choqués par le fait que les écritures de l'hélice soient tournées vers le moteur, je suis rassuré.
Mon père et moi allons tester tout ça d'ici demain de toute manière.
Bonne soirée
Modèle : Bixler de chez Hobbyking (copie de l'EasyStar)
- aymeric
- Equipe de Baga
- Messages : 222
- Enregistré le : 15 juil. 2009, 23:16
- Localisation : Nanterre
- Contact :