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				Publié : 31 mai 2007, 14:58
				par carfab
				D'accord ! Tu maitrises à la perfection le francais écrit en tout cas.
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Pour le test de rcgroups : je suis étonné que la turbine tienne le coup avec le moteur 3600KV. C'est du bon matériel.
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:06
				par kloditch
				J'ai l'impression que le LONG MOTOR a plus de puissance ou resistance face a la pousee, pour le meme nombre de tours que le  SHORT
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:08
				par carfab
				daniil a écrit :J'ai l'impression que le LONG MOTOR a plus de puissance ou resistance face a la pousee, pour le meme nombre de tours que le  SHORT
Sur quel lien tu as vu ça ?
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:11
				par kloditch
				aucun, mais quelle interet d'acheter le long si il est plus lourd et prend de la place?
c'est le quel a ton avi? 
http://www.extremerc.com.au/SU27_power_system.jpg
en tout cas il est puissant selon la video! 
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=616811 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:16
				par carfab
				
C'est le SHORT !
Regarde c'est écrit :
http://www.extremerc.com.au/SU27_packages.htm
sur le package "Hi Performance Package", il est écrit que le moteur utilisé est: 
 Motors:                  Hyperion Y22S Brushless motors
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:25
				par carfab
				Ce qui est fort c'est que tu as l'explication du montage ici :
http://www.extremerc.com.au/SU27_build.htm
T'auras meme pas à te prendre la tete !
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:26
				par kloditch
				A exacte, dommage qu'il manque le KV 
Bon, je passe la commande pour les turbines 
- Alors on reste sur les "GWS EDF64-300H" il y a aussi les 150H mais ils vonts exploser  

 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:27
				par carfab
				daniil a écrit :Alors on reste sur les "GWS EDF64-300H" 
Tu peux me montrer le lien où elles sont stp ?
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:29
				par carfab
				Alors récapitulatif de ce qu'il te faut :
Moteurs : Hyperion Y22S Brushless motors @3600KV
Turbines : GWS EDF64 
Varios : DN Power LV25A  

 25Ampères donc
Batteries :  Lipo 3s 2200mAh - 20C
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:32
				par kloditch
				carfab a écrit :daniil a écrit :Alors on reste sur les "GWS EDF64-300H" 
Tu peux me montrer le lien où elles sont stp ?
 
http://www.aeromicro.com/Catalog/gws_ed ... 685673.htm 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:35
				par carfab
				il y a aussi les 150H mais ils vonts exploser 
J'ai pas compris la différence entre 300H et les 150H
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 15:42
				par kloditch
				carfab a écrit :il y a aussi les 150H mais ils vonts exploser 
J'ai pas compris la différence entre 300H et les 150H
 
Je suis entrain de lire sur le lien : 
http://jroger.nuxit.net/berliweb/turbin ... es_gws.htm
il y a des infos
 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 16:00
				par kloditch
				Pour les GWS EDF 55 et 64, le choix de motorisation est très vaste, particulièrement en brushless classique. Il faut que le moteur fasse au maximum 24,5 mm de diamètre, et ait un KV de 3 600 pour absorber environ 100 W avec 3 Li-Po, 
info du site: 
http://jroger.nuxit.net/berliweb/turbin ... es_gws.htm 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 16:18
				par carfab
				Ok donc tu peux te baser sur le recapitulatif que je t'ai fait plus haut. Il est juste. 
T'as plus qu'à sortir la carte bleue et te faire plaisir  

 
			 
			
					
				
				Publié : 31 mai 2007, 16:22
				par kloditch
				Ok c'est partie  
