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bon je crois que je vais faire mon dernier vol avec la verssion d'origine
Car apres je ne suis plus sur de rien

carfab a écrit :

bon courage et a demain

Bonne nuit blanche
à demain

Rien a faire
Je viens d'enlever la vis
une turbine casse
ca fait 3 heures que j etait entrain d'enlever la vis
bon en plus le moteur ne rentre pas bien dans la turbine
je suis bien enerve
Et c'est pour bientot ici enfin j'espere.

Mince ! Turbine cassée ?

Et le moteur, il ne rentre pas bien ? comment ca ?

Le moteur n'est pas fait pour
photo des 2 moteurs http://rc.kaloula.com/photo/Atelier/su2 ... ion003.jpg
comme tu peut voir au milieu des moteurs il y a des anneaux
Sur le moteur de gauche "celui de la turbine" il est petit et rentre dans le trou au milieu de la turbine. Sur le nouveau moteur il est trop grand et ne rentre pas http://rc.kaloula.com/photo/Atelier/su2 ... 64-001.jpg

Ta seule possibilité est d'agrandir le trou au milieu de la turbine alors! Il te faut le bon outil...
C'est un cône qui sert à poncer et qui tourne en le plaçant sur une perçeuse.

Sinon, il faut chercher un peu plus sur le net pour savoir qui a rencontré ce problème. Tu ne dois pas être le seul car le couplage de turbines GWS à des moteurs hypérions c'est pas rare.

Oui ' y a pas beaucoup d'info sur le net
je vais agrandir le trou

je vais agrandir le trou

Ouais pas le choix.
Attention à ne pas trop l'agrandir au risque d'avoir un jeu trop important entre le moteur et la turbine.

Pas grave il yaura toujours les deux vis qui tiendront le moteur enfin j'espere

J'ai vu dans l'atelier que tu as enfin réussi le montage de tes turbines gws.

Alors les qualités de vols de ton nouvel avion, ca donne quoi ?

Des vidéos, des vidéos ! et des commentaires

Alors je prepare la video
Bon, il a de la patate!!!!!
Il est plus galere a piloter (je ne sais pas encore pourquoi)
mais je suis contant car c'est mieux pour le decollage et les looping
mais plus de stresse
http://rc.kaloula.com/php/atelier/su27-brushless.php

Il a l'air vraiment sympa à piloter. Plus de risque de décrocher maintenant. Tu as calculé la poussée en gramme de tes turbines avec une balance ? Ca permettrait de connaitre le ratio poids avion/poussée.

Comment t'as fait finalement pour réussir à faire rentrer le moteur dans la turbine ? T'as poncé la turbine ?