Moteur qui hésite au démarrage

[FrDup]

Bonjour, j’ai mon moteur brushless Protonik 2205 qui parfois reste bloqué dans une position.
Il faut que je déplace l’hélice d’un aimant pour que cela reparte.
Cela ne serait il pas du à un enroulement mort ?.
Peut on remédier au PB de façon simple ?.
Merci

[funphil]

Bonjour,
Ça peut aussi être un problème de timing...(outrunner = fréquence élevée).

Philippe

[FrDup]

Bonjour,
J'ai essayé les différents réglage du contrôleurs : auto, 8Khz 16Khz, avec le même résultat. Il n'y a qu'une position (ou peut être deux) dans lequel cela ce produit. C'est surtout visible quand je met le frein moteur pour bloquer l'hélice. Du coup parfois je n'arrive pas a relancer le moteur et je termine au tapis .... J'ai donc enlever le frein moteur. La vitesse de l'avion entrainant l'hélice je n'ai plus le PB en vol mais toujours au sol. Mais j'aimerai bien en connaitre l'origine ?.
Merci.
François.

[funphil]

Bonjour,
Pour vérifier les bobinages il suffit de tester avec un Ohmmètre la résistance sur chacun des connecteurs pris (par paires). Le résultat doit être assez proche, si un bobinage est fichu ou en court-circuit ça se voit tout de suite.
N'y a t'il pas de point dur mécanique (roulement fichu, frottement interne, frottement de la cage dans l'avion...) ? Mais je suppose que tu as déjà vérifié ça.
Bon courage,
Philippe

[oscar]

Es tu sûr que le réglage 8 Khz ou 16 Khz s'applique au timing et non pas à la fréquence de tramme du PWM? (50 hz normalement)? Il n'y a pas de réglages style "low, middle, ou hight?". Car ça semble proche d'un problème de timing. C'est quel esc?

[FrDup]

Bonsoir,
Mon esc est un Pro-tronik.
J'ai en effet un réglage :
Fréquence de découpage 8/16 Khz (8 Khz par defaut)
Timing : Auto /Faible / Moyen / Fort
J'avoue n'avoir pas chercher la littérature sur ces réglages. Si quelqu'un peut me donner la différence ?.

Je suis configurer en :
Timing : AUto
Fréquence 16 Khz.
En 16 Khz il chante plus aigu qu'en 8 et le moteur semble plus "souple". Pour moi c'est la fréquence de l'alimentation à découpage ?.

Merci.
François.

[FrDup]

En effet en cherchant sur google, il semble bien que le 8/16 correspond PWM Fréquence http://en.wikipedia.org/wiki/Pulse-width_modulation. C'est bien la fréquence qui porte la commande.
J'ai donc changer le timing à High. On verras au prochain vol.

Merci.
François.
PS: Comme quoi il faut des fois chercher u peu avant de poser des question ...

[oscar]

Pas de soucis François tiens nous au jus!

[FrDup]

Bon même à Hight ce na change rien ....
Je vais faire des tests en static avec les différents réglages.
François.

[Toro480]

Bonsoir, comment se comporte le moteur avec une tension plus élevée? par exemple avec un élément lipo de plus. Est ce qu'il a déjà fonctionné correctement au démarrage avec la tension de batterie utilisée actuellement?
en ce qui concerne le bobinage, si le moteur arrive à fonctionner quelque fois, il ne doit pas être mort mais comme le dit Phil, il faut mesurer les résistances pour chaque phase (avec une alimentation stabilisée par exemple)

[FrDup]

Bonjour,
En fait le moteur fonctionne 99% des fois. Mais quelque fois il reste bloqué entre deux aimants.
Il n'arrive pas a passer à l'aimant suivant. Vu la position de l'hélice c'est TOUJOURS la même position.
C'est difficile de trouver un pt dur ... vu que le passage d'aimant en aimant est très marqué.
Je vais faire des test en statique des que possible.

François.