Je viens d'investir dans le meme sukhoi

( Art-tech ) La totale sur le SU27 Flanker de Art-tech => Le moteur brushless ou pas => Quelle batterie => Les turbines GWS EDF64 ou non

Modérateur : su-27(Art-tech)

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Je viens d'investir dans le meme sukhoi

Message par carfab » 21 mai 2007, 11:12

Salut,

Votre site est très interessant et je prends plaisir à regarder vos videos instructives sur le comportement des modèles réduits :lol:

Je viens d'investir dans le même sukhoi brushed que toi.

Je n'ai rien trouvé dans le site qui précise ton niveau. Avant le su27, tu t'es entrainé sur un simulateur ?
Perso c'est ce que je fais. Je n'ai toujours pas décollé. :(

Aurais-tu quelques conseils à me donner avant mon premier vol ?

J'ai vu qu'il y a une section "atelier" dans le site. De quoi va traiter la partie "'Modification du SU27" ?

A bientot et bon vol :P

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Re: Bonjour

Message par kloditch » 21 mai 2007, 18:47

carfab a écrit :Salut,

Votre site est très interessant et je prends plaisir à regarder vos videos instructives sur le comportement des modèles réduits :lol:

Je viens d'investir dans le même sukhoi brushed que toi.

Je n'ai rien trouvé dans le site qui précise ton niveau. Avant le su27, tu t'es entrainé sur un simulateur ?
Perso c'est ce que je fais. Je n'ai toujours pas décollé. :(

Aurais-tu quelques conseils à me donner avant mon premier vol ?

J'ai vu qu'il y a une section "atelier" dans le site. De quoi va traiter la partie "'Modification du SU27" ?

A bientot et bon vol :P
Salut
J ai commence en janvier c était mon premier avion
dans la boite il y avait le CD avec le simulateur
donc 3 jours de test
après sur le terrain je m'entraîne au sol a bien le faire rouler car au décollage c est vite fait le retourner
ensuite le crash ay bout de la première minute il était a contre jours je l ai perdu a cause du soleil il était juste devant " Décrochage et pique du nez"
de la colle ,,,,,,mais mentenant ca va bon apar que le nez est trop lourd a cause de la colle
mais bon ci c est un brushless que tu a tu n aura pas de problème de pois
mais vérifie bien ta radio
bon comme le site est nouveau et je suis seul a l'administrer je n ai pas u encore le temps de tous bien remplir
oui je vais mettre dans la section "atelier" tous ce que je vais esseille de modifier
et partages avec les internautes

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Message par kloditch » 21 mai 2007, 18:53

Rassure moi ce n ai pas ton premier avion?

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Re: SU27

Message par carfab » 22 mai 2007, 08:49

daniil a écrit :Rassure moi ce n ai pas ton premier avion?
Si c'est mon premier avion... j'en ai bien un autre sur lequel je m'entraine, mais il est tres different (2 voies seulement gauche/droite, accelerer/ralentir) : un "firebird XL" de Ripmax
Donc l'essentiel de l'entrainement en 4 voies c'est sur simulateur pour moi aussi, avec une manette de type playstation2. En effet, j'arrive pas à avoir un signal stable sur le simulateur avec la radio d'artech...

Tu me disais que le 1er risque c'est le décollage avec le su27. C'est quoi le problème exactement ?

Ah et pour finir : non je n'ai pas le modèle brushless. et tant mieux : je l'ai vu voler... c'est beaucoup trop rapide pour moi.

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Message par kloditch » 22 mai 2007, 11:55

Oui car au décollage si la piste est large c est bon
Mais sinon il peut se balader de gauche a droite et peut trapper dans une bordure de la route vite fait, donc le contrôle au sol est important
C'est trop de stresse le SU27 don je me suis pris un Easystar c'est accès cool et le SU je le ressort pour les belles occasions et quand pas de vent
enfin il faut faire attention a la batterie car elle se vide vite et le SU27 ne plane pas trop donc essai d'atterrir avant qu’ elle se vide
vérifie que les servos sont bien connecte car sur le mien ils était inverse

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Message par carfab » 22 mai 2007, 11:58

OK merci pour les conseils.

pour les servos, c'est vrai que j'ai un doute sur la profondeur. Je te tiens au courant sur ce point.

A +

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Message par kloditch » 22 mai 2007, 12:02

A aussi attention au variateur car celui d'origine est vraiment a éviter car il peut ce planter pendant le vol c est arrive a plusieurs personnes avec le SU27 de Art-tech

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Message par carfab » 22 mai 2007, 13:43

Sincerement, je ne sais pas ce qu'est un variateur. Je suppose que c'est le module qui gère la vitesse de rotation des turbines. Enfin, je suis pas sur...

Effectivement j'ai vu la video où tu te crashes à cause du variateur. On aurait dit que tu ne controlais plus rien.

Dans l'atelier, tu vas montrer comment changer le variateur ?


Ah au fait, j'ai 2 questions :
- avec les commandes en position neutre, le su27 vole droit ? Ou faut-il tirer le manche en permanence pour ca ?
- comment on atterit ? :lol: Sur le manuel c'est indiqué qu'il faut couper les turbines. J'y crois pas trop...

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Message par kloditch » 22 mai 2007, 14:05

je me rappel pas comment c etait d'origine pour le manche
En tout cas tu peut le trimer en vol pour ne pas rirer sur le manche.
meme si les trimmes ne sonts pas terribles sur la radio de Art-tech ca peut t'aider
Le nez de mon Su27 est tellement lourd que Je suis obligé de rirer
Dernière édition par kloditch le 22 mai 2007, 14:11, édité 1 fois.

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Message par carfab » 22 mai 2007, 14:07

lol tu peux pas enlever un peu de colle du nez ?

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Message par kloditch » 22 mai 2007, 14:19

Oui en fait le variateur c'est ce qui alimente le recepteur et les turbines
Ta batterie est connecte directement sur le vario
lol, non je ne peut pas enlever la colle car elle est bien dans le nez
Mais je compte m'acheter un nouveau Su27 et je vais faire un moule du nez pour le reproduire
Non je ne crois pas qu il faut couper les gaz, je laisse juste en peut pour planner en dessendant en peut
car si tu coupe trop loin de la piste tu risque de piquer du nez "decrocher"
Dernière édition par kloditch le 22 mai 2007, 15:34, édité 1 fois.

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Message par carfab » 22 mai 2007, 15:29

Ok ok.
merci pour la lecon d'electronique et d'atterissage.

j'ai plus qu'à attendre des news sur l'atelier. :wink:

A +
Bon aprem

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Message par kloditch » 23 mai 2007, 13:54

alors tu compte le faire voler quand?

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Message par carfab » 23 mai 2007, 15:37

lol le nouveau titre explicite.

Eh bien en fait, j'ai un ami qui s'est acheté un p51 d'artech sur le meme site francais que moi (dont je tairai le nom car ils ont un sav incompétent).
Il l'a recu depuis 2 mois mais la radio demandée n'est pas la bonne (mode 1 au lieu de mode 2) alors qu'il l'avait précisé.

Depuis malgré une dizaine de relance il attend...

Dès qu'il va la recevoir on compte allez tester nos warbirds en campagne. J'espere que ca se fera d'ici 3 semaines maxi.

J'ai vu des sites (que tu références) sur l'easystar. Cet avion à l'air de me correspondre + car je suis débutant. Donc je me tate, d'autant plus qu'il est upgradable à souhait !

Voila pour mes news.

Et de ton coté, quoi de prévu exactement sur ta section atelier su27 ? (passage en brushless ? :twisted: )

Bientot de nouvelles videos aussi ?
Dernière édition par carfab le 23 mai 2007, 16:44, édité 1 fois.

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Message par carfab » 23 mai 2007, 15:40

Ah oui, j'allai oublier ma boulette : tranché le doigt avec l'helice de mon firebird à plein régime...

J'etais en train de faire des réglages car il monte plus... j'arrive pas à savoir d'où ca vient.

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